貴陽(yáng)市域鐵路規(guī)劃情況

　　貴陽(yáng)市域快速鐵路項(xiàng)目是貴陽(yáng)市搶抓國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需發(fā)展機(jī)遇，于2009年1月經(jīng)鐵路總公司（原鐵道部）與貴陽(yáng)市人民政府確定的重點(diǎn)項(xiàng)目，正線總長(zhǎng)度366公里，包括6個(gè)子項(xiàng)目，由“一環(huán)一射兩聯(lián)線”及改貌貨運(yùn)中心組成，分別為貴陽(yáng)市域快速鐵路改貌貨運(yùn)中心、貴陽(yáng)至開(kāi)陽(yáng)鐵路（貴開(kāi)線）、久長(zhǎng)至永溫鐵路（久永線）、貴陽(yáng)樞紐白云至龍里北聯(lián)絡(luò)線（東北環(huán)線）、林歹至織金（新店）鐵路（林織線）、貴陽(yáng)樞紐小碧經(jīng)清鎮(zhèn)東至白云聯(lián)絡(luò)線（西南環(huán)線）。除西南環(huán)線（貴安段）正在建設(shè)，其余5個(gè)子項(xiàng)目已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。目前，市域快鐵項(xiàng)目已建設(shè)完成284.9公里。

　　貴陽(yáng)市域鐵路規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目主要由“一環(huán)一射兩聯(lián)線”和改貌貨運(yùn)中心構(gòu)成：

　　一環(huán)：白云北—貴陽(yáng)東—龍洞堡（東北環(huán)）—小碧線路所（東北環(huán)、西南環(huán)交接點(diǎn)）馬寨--孟關(guān)—花溪南—大學(xué)城—黨武—湖潮東—月亮湖—貴安（西環(huán)、南環(huán)交界點(diǎn)）--清鎮(zhèn)東—翁井—金陽(yáng)南—金陽(yáng)—白云西--白云北（西環(huán)和東北環(huán)聯(lián)結(jié)點(diǎn)）的環(huán)形快速鐵路，線路全長(zhǎng)約115公里，全線共設(shè)車站18個(gè)，平均站間距6.4公里。

　　一射：貴陽(yáng)東—開(kāi)陽(yáng)的快速鐵路，線路全長(zhǎng)55公里，橋隧比65%，全線共設(shè)5個(gè)站，平均站間距11.07公里。

　　兩聯(lián)線：?1、久長(zhǎng)—永溫（開(kāi)陽(yáng)），線路全長(zhǎng)40公里，橋隧比48%，新建車站2個(gè)。規(guī)劃建設(shè)120公里/小時(shí)、牽引力4000噸的國(guó)鐵Ⅱ級(jí)單線電氣化鐵路。

　　2、林歹（清鎮(zhèn)）--織金（含湖潮—林歹既有線改造），新建線路長(zhǎng)度89公里。規(guī)劃建設(shè)120公里/小時(shí)、牽引力4000噸的國(guó)鐵Ⅱ級(jí)單線電氣化鐵路。

　　改貌鐵路貨運(yùn)中心：根據(jù)城市規(guī)劃的總體布局，配合“二戈寨、金陽(yáng)、扎佐”三大物流園區(qū)及開(kāi)陽(yáng)、息烽、清鎮(zhèn)、改貌等9個(gè)物流中心系統(tǒng)規(guī)劃。鐵路貨物運(yùn)輸按照“集中化、大型化、專業(yè)化”原則，規(guī)劃集中建設(shè)改貌、清鎮(zhèn)、扎佐、都拉營(yíng)等綜合性貨場(chǎng)。

貴陽(yáng)高（快）鐵環(huán)線主要站點(diǎn)與軌道交通銜接關(guān)系圖

貴陽(yáng)高（快）鐵與輕軌、城市干道及環(huán)線交通關(guān)系圖