T2線一期全部車站主體結(jié)構(gòu)完工

1月31日12時，隨著最后一車混凝土澆筑的完成，貴陽市T2線一期工程施工項(xiàng)目黎陽大道站主體順利封頂，這也標(biāo)志著該項(xiàng)目13座車站主體結(jié)構(gòu)施工全部完成，正式轉(zhuǎn)入砌體、二次結(jié)構(gòu)及裝飾裝修施工階段。

據(jù)介紹，今日封頂?shù)睦桕柎蟮勒疚挥诟咝聟^(qū)科創(chuàng)南路與黎陽大道交叉口處，處于既有市政道路人行道上方，為高架島式車站。部分主體結(jié)構(gòu)懸挑于大泥窩河河道上方，自開工以來就面臨施工場地狹窄、地質(zhì)條件差、周邊環(huán)境復(fù)雜、施工難度大等諸多不利因素。

據(jù)中鐵八局集團(tuán)有限公司貴陽市T2線一期工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理巫高文介紹說：“為解決該站點(diǎn)問題，我們在施工過程中積極聯(lián)系相關(guān)專家、業(yè)主單位、監(jiān)理單位，多次對建設(shè)方案進(jìn)行論證，在該站點(diǎn)采用懸挑支架，通過地基換填解決支架地基承載力問題，采用型鋼懸挑支架解決了場地狹窄問題。”同時，T2建設(shè)過程中，技術(shù)人員根據(jù)本工程高架橋墩特點(diǎn)研發(fā)了“T形墩大懸臂蓋梁附著式支撐架體系”解決了車站施工場地狹窄、交通疏解的難題，提高了現(xiàn)場文明施工形象。該體系減少了材料投入，促進(jìn)了綠色低碳環(huán)保，獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局實(shí)用新型專利授權(quán)，獲得盧森堡國際發(fā)明專利授權(quán)。

截止目前，T2線土建完成總工程量90%，區(qū)間完成8段，車站完成13座，道岔平臺完成3座，車輛基地9棟建筑單體已全部完成，正在進(jìn)行裝飾裝修施工。

鏈接閱讀：貴陽市有軌電車示范線（T2線一期工程）是貴陽貴安“強(qiáng)省會”行動重點(diǎn)項(xiàng)目，該項(xiàng)目起于長嶺北路與林城東路路口，止于二十六大道與白金大道路口，全長10.92公里，工程共設(shè)車站13座，設(shè)計最高運(yùn)行速度為80千米每小時。其中，國際會議中心站與已運(yùn)行的地鐵1號線換乘，二十六大道站與規(guī)劃的有軌電車T1號線換乘。

撰稿：郭惠

編輯：陳俊宇

初審：孟又新

終審：劉強(qiáng)